3/ 5stars

充電時間がいつまでなのかが分かりません。バッテリーが切れると、充電されても再度スイッチを押さないと起動しません。常時起動するためには、ファンの起動数を抑えないといけません。

5/ 5stars

見た目が派手でエンジンルーム内のドレスアップに一役買います。肝心の性能は、劇的な馬力アップにはならないが、シフトアップ時のアクセルレスポンスが確かに良くなった。感覚的に運転が楽しくなるパーツ。

4/ 5stars

エンジンルーム内のバキューム配管に使いました。曲がりのキツイところもありましたが、潰れていないようです。純正は複雑な形に整形されていますが、安価に治すことができました。

5/ 5stars

SOTOのバーナーの滑り止めとして購入しました。滑る事が無くなり、良いカスタムが出来たと思います。ありがとうございました。

4/ 5stars

車にサイドバイザーが付いているため、ソーラーパネルが殆ど隠れてしまい、太陽光で直接ファンを回そうとすると、ファンは回るものの弱々です。 駐車中のみバッテリーで回し、走行中は充電しておく方法で使っています。 一つ残念なのは、防水式で無いので、夏場で天気が怪しい時は外しておかないと雨水で壊れる可能性がある事で、付けたままにできない所でしょうか。 もっとも、10秒あれば外せますし、取り付けも15〜20秒あれば十分なので、問題は有りません。 ラバーをセッティングするのが面倒だという人は、止まっている時だけ本体を窓に嚙ませて使い、走行中はソーラーパネルに日が当たる様に車内に置いておく、と言うのも手ですねw

5/ 5stars

窓への取り付け方が良く判らなかったですが、何とかと取り付ける事が出来ました。これから夏場に向けて車内が暑くなってくるのでどのくらいまで温度が下がってくれるかが楽しみです。